A Peugeot Sport apresentou em Silverstone o 908 HDi FAP HY, equipado com um sistema híbrido de recuperação de energia cinética. Com uma decoração específica cinzento prata, este híbrido de competição poderá vir a ser a próxima arma da Peugeot para as corridas de resistência, embora o seu futuro vá depender de alterações nos regulamentos da categoria LMP1.

Com um design espectacular e a um preço acessível. Estas são características mais importantes do novo Scirocco, um carro que virá com a mesma plataforma do Golf VI, mas com um designe totalmente inovador e uma altura mais baixa que seu irmão mais velho. Com 1,39 m de altura, o Scirocco é 10 cm mais baixo que o Golf europeu. No comprimento, 4,25 m, ele é cerca de 4,5 cm mais comprido e também um pouco mais largo, 1,79 cm, cerca de 3 cm mais largo que o Golf. O que podemos entender por, mais baixo e robusto.

O Scirocco terá como motor básico um 1.4 l de 115 cv e outro de mesma cilindrada mas com os incríveis 140 cv. Estes motores são para manter um bom preço para o modelo, mas este desportivo terá também um 2.0 l com turbo de 200 cv vindo do Golf e, provavelmente, um V6. A VW também irá lançar motores a diesel para o mercado europeu. O Scirocco poderá ter também um sistema de tração integrada parecido ao da Audi, mas ainda não é uma certeza.